DT-2008六層透明仿真教學(xué)電梯模型
(三菱主機(jī)：1DT6-FX3U-64MR/西門(mén)子主機(jī)：1DT6-CPU226-EM223)
一、產(chǎn)品描述
六層透明仿真教學(xué)電梯模型是為了配合各大院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、技師學(xué)院、技校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特檢中心、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。
本電梯是根據(jù)最常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用鋼管焊接一體而成，表面經(jīng)過(guò)磷化噴塑處理、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性。為了便于教學(xué)，電梯主要機(jī)構(gòu)部件均采用透明有機(jī)材料制成 (包括：限速器、轎廂、層門(mén)及門(mén)廳立面、轎門(mén)、轎廂、機(jī)房底板、導(dǎo)軌支架……)為了使電梯運(yùn)行控制更加精密可靠逼真，設(shè)計(jì)了與實(shí)際電梯比例縮小的鋁合金轎廂對(duì)重導(dǎo)軌、及轎門(mén)門(mén)機(jī)導(dǎo)軌、層門(mén)導(dǎo)軌。
本公司設(shè)計(jì)的透明限速器，能調(diào)整到電梯模型實(shí)現(xiàn)限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)所需要的速度，真實(shí)演示電梯安全運(yùn)行保護(hù)功能（電梯模型轎廂運(yùn)行速度低于實(shí)際電梯的速度20-30倍）。由于實(shí)際電梯無(wú)法實(shí)現(xiàn)在故障狀態(tài)下的超速運(yùn)行，因此永遠(yuǎn)無(wú)法真實(shí)演示限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)的安全運(yùn)行保護(hù)功能，讓學(xué)生觀察了解安全運(yùn)行保護(hù)機(jī)電聯(lián)合控制的過(guò)程。
教學(xué)電梯的電氣控制系統(tǒng)是采用PLC和交流變頻調(diào)速控制，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣，具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)等功能，以及電梯停用、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風(fēng)扇等特殊功能。通過(guò)直觀的機(jī)械結(jié)構(gòu)、精心的電氣線路設(shè)計(jì)、完善的控制程序、完美的展示了電梯的精確可靠的控制過(guò)程。使學(xué)生能夠直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行控制過(guò)程。
透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)。因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。
1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯）
2.并聯(lián)控制電梯：（2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）
3. 集選控制電梯
4.信號(hào)控制電梯。
二、電梯的基本結(jié)構(gòu)
電梯機(jī)房部分：曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。
電梯井道部分：導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂（門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門(mén)、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器(計(jì)數(shù)復(fù)位)、上(下)限位開(kāi)關(guān)、上(下)極限開(kāi)關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器。
電梯電氣控制部分：電源空氣開(kāi)關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘、變頻器、報(bào)警蜂鳴器。
三、主要技術(shù)參數(shù)
外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高=900×600×2530mm
凈重量：135kg
載重量：5kg
變頻器： 松下VF200
輸入電壓：220V
輸入頻率：50Hz
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
曳引機(jī)減速比：1:15
模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YS-5634W
電壓：3*220V
功率：0.18KW
轉(zhuǎn)速：1400 rpm
控制方式： PLC控制（三菱FX3U-64MR/西門(mén)子CPU226+EM223）
調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器
結(jié)構(gòu)形式：六層六站
四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、傳感器檢測(cè)
2、變頻器的基本使用
3、定時(shí)器指令
4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5、高速計(jì)數(shù)器
6、轎廂自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)控制
7、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8、樓層顯示
9、廳門(mén)安全控制
10、電梯終端開(kāi)關(guān)保護(hù)
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
電梯的基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
D. 上、下限位開(kāi)關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān)，并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。
E. 廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
F. 層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)：
當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門(mén)開(kāi)著，電梯即不能運(yùn)行。
G. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
五、選配項(xiàng)目
1、22種常見(jiàn)故障設(shè)置
2、轎頂檢修控制器
3、遠(yuǎn)程視頻控制
4、24小時(shí)電梯運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)、記錄
5、24小時(shí)音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)視、指揮救援
6、電梯維保全程監(jiān)控，延期維保主動(dòng)提醒
7、電梯檢驗(yàn)二維碼掃描，檢驗(yàn)故障單獨(dú)記錄
8、故障困人主動(dòng)報(bào)警，主動(dòng)音視頻對(duì)話，主動(dòng)地圖定位
9、支持分級(jí)賬戶(hù)、權(quán)限查詢(xún)、管理、部分/全部聯(lián)網(wǎng)電梯
10、所有運(yùn)營(yíng)商（2G/3G/4G）網(wǎng)絡(luò)接入，支持有線、wifi、電力載波等
11、免自建龐大數(shù)據(jù)管理服務(wù)器群組，真正實(shí)現(xiàn)云管理、云存儲(chǔ)、信息保障一致
六、配置：
遮光板及平層傳感器一套、拾音器一只、音響一只、智慧電器控制器一只、攝像機(jī)一只、人機(jī)紅外傳感器一臺(tái)、3G/4G傳輸一套。
4、 消防功能
消防電梯的控制分為兩個(gè)階段：
1、消防電梯的優(yōu)先召回（及消防迫降）
2、在消防員控制下消防電梯的使用。
具體如下：階段一應(yīng)確保：
1、所有的層站控制和消防電梯的轎廂內(nèi)控制均應(yīng)失效，所有已登記的呼梯均被取消；
2、開(kāi)門(mén)和緊急報(bào)警的按鈕應(yīng)保持有效；
3、正在離開(kāi)消防員入口層的消防電梯，在可以正常停層的最近樓層做一次正常的停止，不開(kāi)門(mén)，然后返回到消防員入口；
4、在消防電梯開(kāi)關(guān)啟動(dòng)后，井道和機(jī)房照明自動(dòng)點(diǎn)亮。
5、消防電梯會(huì)脫離同一群組中的所有其他電梯獨(dú)立運(yùn)行；
階段二應(yīng)確保：
1、如果消防電梯是由一個(gè)外部信號(hào)觸發(fā)進(jìn)入階段1的，在操作消防員轎內(nèi)控制開(kāi)關(guān)被操作到位置“1”前，消防電梯應(yīng)不能運(yùn)行；也可以直接操作消防員轎內(nèi)控制開(kāi)關(guān)，進(jìn)入階段2。
2、消防電梯不能同時(shí)登記一個(gè)以上的轎廂內(nèi)選層指令；
3、當(dāng)轎廂正在運(yùn)行時(shí)，可以登記一個(gè)新的轎廂內(nèi)選層指令，原來(lái)的指令立即被取消，轎廂應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行到新登記的層站；
4、唯一登記的指令將使消防電梯轎廂運(yùn)行到所選擇的層站后停止，并保持門(mén)關(guān)閉；
5、通過(guò)消防控制，轎廂停止在某一個(gè)層站后，通過(guò)持續(xù)按壓轎廂內(nèi)“開(kāi)門(mén)”按鈕能將門(mén)打開(kāi)。如果在門(mén)未完全打開(kāi)之前釋放轎廂內(nèi)“開(kāi)門(mén)”按鈕，門(mén)應(yīng)自動(dòng)再關(guān)閉。當(dāng)門(mén)完全打開(kāi)后，應(yīng)保持在打開(kāi)狀態(tài)直到轎廂內(nèi)控制裝置上有一個(gè)新的指令（指樓層指令或關(guān)門(mén)按鈕）被登記；
6、通過(guò)操作消防員轎內(nèi)控制開(kāi)關(guān)從位置“1”到“0”，保持時(shí)間不大于5S，再回到“1”，則重新進(jìn)入階段1，消防電梯應(yīng)返回到消防員入口層（1層）。
7、已登記的轎廂內(nèi)指令應(yīng)地顯示在轎廂內(nèi)控制按鈕上；
8、直到已登記下一個(gè)轎廂內(nèi)指令以前，消防電梯應(yīng)停留在它的目的層站；
9、在正?；驊?yīng)急電源有效時(shí)，應(yīng)在轎廂內(nèi)和消防員入口層顯示出轎廂的位置；
七六層透明仿真教學(xué)電梯配置清單
序號(hào) | 名 稱(chēng) | 單位 | 數(shù)量 | 備 注 |
1 | 電梯井道 | 臺(tái) | 1 |
|
2 | 可編程控制器(FX3U-64MR/CPU226-EM223) | 套 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
3 | 松下VF200變頻器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
4 | 到層提示電鈴 | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
5 | 曳引電動(dòng)機(jī) | 臺(tái) | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
6 | 蝸輪減速器（15 ：1） | 臺(tái) | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
7 | 連軸器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
8 | 電磁制動(dòng)器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
9 | 曳引輪 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
10 | 導(dǎo)向輪 | 只 | 2 | 安裝在電梯架頂部 |
11 | 限速器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
12 | 旋轉(zhuǎn)編碼器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
13 | 導(dǎo)軌 | 條 | 4 | 安裝在井道上 |
14 | 對(duì)重裝置 | 個(gè) | 1 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
15 | 重塊 | 塊 | 3 | 工具箱內(nèi) |
16 | 彈簧緩沖器 | 只 | 2 | 安裝在電梯底座坑里 |
17 | 綱絲索 | 根 | 5 | 安裝在井道中 |
18 | 限速器鋼索張緊裝置（重塊） | 個(gè) | 1 | 安裝在電梯底座上 |
19 | 超載裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂頂部 |
20 | 隨行電纜 | 條 | 1 | 安裝在井道中 |
21 | 永磁感應(yīng)器 | 只 | 1 | 安裝在井道中 |
22 | 樓層召喚盒 | 塊 | 6 | 安裝在各樓層外部 |
23 | 轎廂內(nèi)操縱盒 | 塊 | 1 | 安裝在電梯底座外部 |
24 | 樓層顯示屏 | 個(gè) | 7 | 安裝在各樓層及底座外部 |
25 | 層門(mén)機(jī)構(gòu) | 扇 | 6 | 安裝在各樓層外部 |
26 | 轎廂 | 只 | 1 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
27 | 安全鉗 | 對(duì) | 2 | 安裝在轎廂架底部 |
28 | 導(dǎo)靴 | 只 | 2 | 安裝在轎廂架頂部 |
29 | 門(mén)機(jī)裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂上 |
30 | 照明燈 | 只 | 1 | 安裝在轎廂一側(cè) |
31 | 風(fēng)扇 | 只 | 1 | 安裝在轎廂背部 |
32 | 電氣控制板 | 塊 | 1 | 安裝在電梯架一側(cè) |
33 | 報(bào)警蜂鳴器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
34 | DC 12V電源板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
35 | 交流接觸器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
36 | 漏電脫扣器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
37 | 接線板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
38 | 極限開(kāi)關(guān)（上、下）、限位開(kāi)關(guān)（上、下） | 只 | 各2只 | 安裝在井道上、下部 |
39 | 內(nèi)六角扳手（M2、M3、M5、M6） 各1只 ； 活動(dòng)扳手 150mm 1只；十字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ；一字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ；軸用擋圈鉗 6# 1只；尖嘴鉗 1只；502膠水 1瓶；常用螺釘 若干；微動(dòng)開(kāi)關(guān)4只；毛巾1條 | 套 | 1 | 工具包內(nèi) |
40 | 可編程控制器使用手冊(cè) | 冊(cè) | 1 | 工具包內(nèi) |
41 | 變頻器使用手冊(cè) | 冊(cè) | 1 | 工具包內(nèi) |
42 | 專(zhuān)用通訊電纜 | 條 | 1 | 工具包內(nèi) |
43 | PLC編程軟件光碟（內(nèi)含PLC控制參考程序） | 碟 | 1 | 工具包內(nèi) |
44 | 旋轉(zhuǎn)編碼器使用說(shuō)明書(shū) | 冊(cè) | 1 | 工具包內(nèi) |
45 | 教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū) | 冊(cè) | 1 | 工具包內(nèi) |
