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SBLYT-40F電梯電氣線路實(shí)訓(xùn)考核裝置
一、總體概述
1、模型電梯設(shè)4層4站，由模擬井道架、轎廂、對(duì)重、曳引機(jī)、電梯門、門電機(jī)、各層站外呼盒及主要安全裝置組成，固定設(shè)置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)側(cè)面。模擬井道架內(nèi)需配置用于檢測(cè)轎廂位置的樓層感應(yīng)器、平層感應(yīng)器（與實(shí)際電梯相似）等，其接線端子引至模擬井道架的插接孔上。井道架采用金屬材料為主體支架，有機(jī)玻璃封閉。★設(shè)備必須采用臺(tái)式結(jié)構(gòu)，設(shè)置活動(dòng)式抽屜電氣板，每層抽屜板均設(shè)置有公共接線板（總線型接線方式，總線連接點(diǎn)數(shù)必須達(dá)到120點(diǎn)以上），抽屜電氣板之間采用工業(yè)坦克鏈連接，公共抽屜板連線采用真實(shí)電梯多芯隨行電纜。
2、模型電梯拖動(dòng)系統(tǒng)
模型電梯拖動(dòng)系統(tǒng)固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，由三相交流電動(dòng)機(jī)、減速器、熔斷器、熱繼電器、相序與斷相保護(hù)繼電器及用于正反轉(zhuǎn)控制的交流接觸器組成，電動(dòng)機(jī)額定電壓為380V。
3、電梯門控制系統(tǒng)
電梯門控制系統(tǒng)由開關(guān)門控制電路及門速度調(diào)整電路組成，門電機(jī)固定在模擬井道架上，采用直流24V供電。以繼電器方式進(jìn)行控制，采用獨(dú)立掛板方式布置，可實(shí)現(xiàn)門的手動(dòng)或自動(dòng)控制。
二、 概述
1、電梯實(shí)訓(xùn)控制實(shí)訓(xùn)室，用于完成電梯實(shí)訓(xùn)室和各實(shí)訓(xùn)設(shè)備的供配電線路的安裝。
2、每套實(shí)訓(xùn)設(shè)備系統(tǒng)中，應(yīng)包括繼電器控制方式的以下設(shè)備：
（1）包含井道信息檢測(cè)在內(nèi)的四層站電梯模型，用于模擬電梯轎廂和門的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
（2）模型電梯拖動(dòng)系統(tǒng)，用于在電梯模型中進(jìn)行轎廂的驅(qū)動(dòng)，拖動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能模擬單速電梯的驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，與變頻器配合后可模擬雙速電梯的驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。
（3）繼電器控制方式的電梯開關(guān)門控制系統(tǒng)，可采用手動(dòng)控制與自動(dòng)控制兩種方式對(duì)電梯門進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，用于學(xué)生對(duì)電梯門開關(guān)控制系統(tǒng)進(jìn)行線路連接、故障分析與檢修等實(shí)操訓(xùn)練。
（4）繼電器控制方式的交流單速與交流雙速電梯控制系統(tǒng)，用于學(xué)生對(duì)多種形式電梯的繼電器控制系統(tǒng)進(jìn)行線路連接、故障分析與檢修等實(shí)操訓(xùn)練。
（5）變頻器控制方式的交流單速與交流雙速電梯控制系統(tǒng)、電梯開關(guān)門控制系統(tǒng)，用于學(xué)生對(duì)多種形式電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行線路連接、程序編制、故障分析與檢修等實(shí)操訓(xùn)練。
（6）電源供應(yīng)系統(tǒng)，用于向電梯的拖動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)提供電源。教學(xué)示范設(shè)備除配有實(shí)訓(xùn)設(shè)備系統(tǒng)的所有設(shè)備外，還需配置實(shí)訓(xùn)電源控制系統(tǒng)，以及考慮方便采購人配置教學(xué)演示設(shè)備。其中，實(shí)訓(xùn)電源控制系統(tǒng)用于對(duì)所有實(shí)訓(xùn)設(shè)備系統(tǒng)的電源實(shí)施監(jiān)控，以便教師在教學(xué)過程中能對(duì)每套學(xué)生實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的供電實(shí)施獨(dú)立控制。
三、功能
1、實(shí)驗(yàn)柜凳。
（1）實(shí)驗(yàn)柜采用金屬材料為主體支架，總體尺寸控制在1750*500*1950mm以內(nèi)。（2）電氣板安裝在柜內(nèi)。
2、電源供應(yīng)
實(shí)訓(xùn)電源供應(yīng)系統(tǒng)提供設(shè)備正常運(yùn)行必需的電源，并設(shè)計(jì)有儀表、指示燈、保護(hù)措施等。學(xué)生實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電源由總控箱進(jìn)行集中控制（接通或斷開），并設(shè)置總開關(guān)、過載保護(hù)、漏電保護(hù)和指示燈。電源供應(yīng)系統(tǒng)需提供三相交流380V、單相交流220V、直流110V、24V等各組電源，以獨(dú)立開關(guān)進(jìn)行控制，用指示燈顯示其接通狀態(tài)，其電壓值由實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作面上配置的電壓表進(jìn)行監(jiān)測(cè)；電源的接線端通過內(nèi)部連線引至實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作面的插接孔上，并在工作面上進(jìn)行標(biāo)注
6、交流單速電梯控制系統(tǒng)
交流單速電梯控制系統(tǒng)由急停電路、門聯(lián)鎖電路、外呼電路、內(nèi)選電路、轎廂位置檢出電路、自動(dòng)定向電路及停層電路等相關(guān)的環(huán)節(jié)電路組成，以繼電器方式進(jìn)行控制，采用獨(dú)立掛板方式布置，可實(shí)現(xiàn)2～4層站交流單速電梯的驅(qū)動(dòng)控制。
7、交流雙速電梯控制系統(tǒng)
交流雙速電梯控制系統(tǒng)由兩塊獨(dú)立掛板構(gòu)成，掛板1包括：內(nèi)選電路、轎廂位置檢出電路、自動(dòng)定向電路和開關(guān)門控制電路；掛板2包括：快速啟動(dòng)電路、運(yùn)行電路、換速電路和平層電路。采用直流110V供電，以繼電器方式進(jìn)行控制，可實(shí)現(xiàn)2～4層站交流雙速電梯的驅(qū)動(dòng)控制。
8、變頻器電梯控制系統(tǒng)
變頻器電梯控制系統(tǒng)，變頻器主機(jī)采用知名品牌（0.4KW以上），以交流380V供電。固定于實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作面板上，電源通過內(nèi)部引線接到工作面板的插接孔上，可實(shí)現(xiàn)2～4層站交流單、雙速電梯的驅(qū)動(dòng)控制。
9、接線要求
各獨(dú)立掛板上所有元件的接線端子均需通過內(nèi)部引線接到掛板工作面的插接孔上，通過帶雙插接頭的導(dǎo)線進(jìn)行相互連接或與實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作面的設(shè)備插接孔連接（由學(xué)生完成）。其中主回路的插接孔及導(dǎo)線應(yīng)比控制回路大一個(gè)規(guī)格，以便于進(jìn)行區(qū)分。
10、印刷要求
在實(shí)驗(yàn)臺(tái)及獨(dú)立掛板的工作面上，各設(shè)備器件均需按電路圖紙要求進(jìn)行印刷，包括器件符號(hào)、線圈及接線端子編號(hào)等。
★11、設(shè)備工藝
（1）所有連電氣接線應(yīng)機(jī)器打碼標(biāo)識(shí)與圖紙相符的線號(hào)。（2）控制臺(tái)和電氣板上應(yīng)印刷有清晰元件名稱、觸頭名稱、插孔名稱等標(biāo)記。（3）電氣板內(nèi)的公共線、井道信號(hào)線以及上、下掛板之間的連接線應(yīng)連接可靠。
（4）交付用戶時(shí)，實(shí)驗(yàn)臺(tái)所有掛板（含井道架）連接成完成系統(tǒng)，并逐臺(tái)通電演示。（一部分連接成雙速運(yùn)行模式，一部分連接成運(yùn)行模式）。
（5）所有電氣板應(yīng)方便、靈活拆裝，方便維修。（6）控制臺(tái)及電氣板元件布局應(yīng)合理、美觀。（7）實(shí)驗(yàn)連接線用不同顏色區(qū)分：比如AC220用紅色，DC110V用綠色等。（8）各種規(guī)格的繼電器必須指示燈顯示通電斷電狀態(tài)。（9）連接線插接線頭必須可以疊插。（10）內(nèi)選按鈕、外呼按鈕、開門/關(guān)門按鈕等采用實(shí)際電梯元件，布局美觀合理。（11）安全觸板APK用一個(gè)按鈕模擬，安裝在轎門位置。（12）實(shí)驗(yàn)臺(tái)和井道架有接地線，并良好接地。（13）井道架線用電纜或護(hù)套線。（14）有機(jī)玻璃封閉井道架。（15）井道架內(nèi)電氣元件觸點(diǎn)不能外漏。（16）轎門采用不銹鋼板材。
12、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
實(shí)驗(yàn)1 電梯整體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)。
實(shí)驗(yàn)2電梯轎門結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)。
實(shí)驗(yàn)3電梯的觸點(diǎn)、開關(guān)、按鈕使用。
實(shí)驗(yàn)4 電梯安全保護(hù)系統(tǒng)的操作實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)5 電梯的感應(yīng)器分析與操作實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)6電梯開關(guān)門電路運(yùn)行和調(diào)試實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)7 電梯安全門鎖回路分析與操作實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)8電梯轎廂位置檢出實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)9電梯內(nèi)選電路調(diào)試實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)10電梯外呼電路調(diào)試實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)11電梯自動(dòng)平層與上下行電路實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)12電梯定向換速電路實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)13電梯快車運(yùn)行電路實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)14電梯檢修與慢車電路實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)15電梯電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)。
實(shí)驗(yàn)16電梯控制系統(tǒng)調(diào)試實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)17 PLC基本指令訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)18 PLC程序設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)19變頻器參數(shù)設(shè)置。
實(shí)驗(yàn)20變頻器調(diào)速運(yùn)行操作。
實(shí)驗(yàn)21 單速電梯整機(jī)運(yùn)行調(diào)試實(shí)訓(xùn)。
實(shí)驗(yàn)22 雙速電梯整機(jī)運(yùn)行調(diào)試實(shí)訓(xùn)。
SBLYT-39D電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)裝置（二座四層電梯、仿真實(shí)物）
參考圖片
一、產(chǎn)品概述
1、實(shí)訓(xùn)裝置根據(jù)智能建筑中升降電梯的機(jī)構(gòu)按照一定的比例縮小設(shè)計(jì)，所用設(shè)備、器件與實(shí)際電梯基本一致，采用槽鋼方管框架結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)，正面使用茶黑色有機(jī)玻璃面板，融低壓電氣、微機(jī)板、變頻調(diào)速、智能人機(jī)、傳感檢測(cè)、智能考核系統(tǒng)等于一體，實(shí)現(xiàn)智能電梯復(fù)雜的開關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制。通過該裝置的操作訓(xùn)練可考核學(xué)生掌握智能電梯的裝調(diào)與維護(hù)綜合能力，如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統(tǒng)的安裝、平層開關(guān)檢測(cè)位置調(diào)整、門機(jī)機(jī)構(gòu)調(diào)整、電氣控制柜的器件安裝、接線、變頻器參數(shù)設(shè)置、微機(jī)板的調(diào)試、電梯并聯(lián)功能調(diào)試、電梯故障排除、運(yùn)行維護(hù)等，除了滿足專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，還能開展技能考核以及職業(yè)技能競(jìng)賽。
2、設(shè)備高度仿真，按照實(shí)際電梯縮小比例設(shè)計(jì)，包含電梯全部要素，四層，高度3米。
3、透明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運(yùn)行過程一目了然。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理。
4、設(shè)備為二座四層群控電梯，每部電梯系統(tǒng)均由一臺(tái)微機(jī)控制，微機(jī)之間通過485通訊交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，接近現(xiàn)實(shí)中的樓宇電梯控制。學(xué)生通過本裝置實(shí)訓(xùn)，不但可以練習(xí)單座電梯控制、提高故障的檢測(cè)和排除能力，還可以學(xué)習(xí)電梯群控技術(shù)。
5、智能電梯具有機(jī)械故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置方式，方便用戶操作。
6、為了方便教學(xué)，需提供微機(jī)板的編程源代碼。
二、技術(shù)性能
1.輸入電源：三相五線制 AC380V±10% 50Hz；
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
3.裝置容量：＜1.5kVA；
4.整機(jī)尺寸（對(duì)象+控制柜+電腦桌）：控制在3500mm×700mm×2560mm；
5.單臺(tái)電梯尺寸：控制在780mm×665mm×2560mm；
6.控制方式：開關(guān)量/數(shù)字量雙控及VVVF技術(shù)；
7.安全保護(hù)措施：具有接地保護(hù)、漏電保護(hù)功能，安全性符合相關(guān)的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
三、結(jié)構(gòu)組成及功能：
設(shè)備由電梯控制柜和電梯模型組成，能實(shí)現(xiàn)按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、人機(jī)對(duì)話等功能，兩臺(tái)電梯還可以智能群控(模糊控制、專家控制)、電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷。
（一）電梯模型：包含驅(qū)動(dòng)裝置、轎廂及對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全保護(hù)機(jī)構(gòu)等組成。驅(qū)動(dòng)裝置由曳引機(jī)（帶有制動(dòng)器、減速機(jī)、導(dǎo)向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成；導(dǎo)向系統(tǒng)由井道鋼架、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴等組成；門機(jī)機(jī)構(gòu)由轎門、層門、開關(guān)門機(jī)構(gòu)、安全觸板、門套等部件組成；安全保護(hù)機(jī)構(gòu)由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護(hù)裝置等部件組成。
1、井道鋼架：采用鋼架結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導(dǎo)軌。
2、曳引機(jī)：位于鋼架頂部，是電梯的動(dòng)力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：
（1）電動(dòng)機(jī)：鼠籠式三相異步電動(dòng)機(jī)，采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動(dòng)方式，電梯起動(dòng)時(shí)，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時(shí)，使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零，實(shí)現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn)，模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。
（2）制動(dòng)器：在電梯通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘，當(dāng)電梯停止時(shí)制動(dòng)并保持轎廂位置不變。
（3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。
（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)動(dòng)。
（5）工業(yè)編碼器：對(duì)轎廂的運(yùn)行距離進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)精確定位。
3、導(dǎo)軌：分別有轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌，保證轎廂和對(duì)重作垂直運(yùn)動(dòng)。
4、轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機(jī)另一端連接對(duì)重，在導(dǎo)軌上運(yùn)行，轎廂門上裝有連鎖開關(guān)，當(dāng)門關(guān)閉后電梯才能運(yùn)行。
5、對(duì)重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
6、層門：門上設(shè)計(jì)有門鎖開關(guān)，當(dāng)層門關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)。
7、操縱箱：安裝在電梯模型正面左側(cè)，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號(hào)輸入設(shè)備，包括：數(shù)字顯層器、選層按鈕、開門、關(guān)門銨鈕、方向指示燈。
8、電梯鎖：位于電梯一層，電梯關(guān)閉后�？恳粚�。
9、呼梯盒：安裝上、下呼叫按鈕，實(shí)現(xiàn)各樓層的外部呼叫。
10、超速安全保護(hù)：當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因），限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
11、終端極限開關(guān)安全保護(hù)：由永磁感應(yīng)器構(gòu)成，提供轎廂停層位置信號(hào)的終端保護(hù)開關(guān)，感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號(hào)，電梯超過它時(shí)，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出行程范圍。
12、門安全觸板：在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，觸及轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
13、門安全光幕保護(hù)：在轎廂門的邊沿上，裝有三對(duì)檢測(cè)傳感器，檢測(cè)轎門之間有物體時(shí)，門始終打開，避免事故發(fā)生。
14、門機(jī)力矩安全保護(hù)：門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物體或人夾在門中時(shí)，就增加了關(guān)門力矩，使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開，從而避免事故發(fā)生。
15、緩沖器:當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
（二）電梯電氣控制柜：包含微機(jī)板、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護(hù)器）、智能考核系統(tǒng)等組成部分。
1.變頻器：知名品牌；
2.微機(jī)板：控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)呼叫信號(hào)，對(duì)電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷，然后給出運(yùn)行指令，使電梯實(shí)現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號(hào)、自動(dòng)關(guān)門等功能。
3.安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停、門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。
4.考核系統(tǒng)：電梯具有手動(dòng)故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置模式，其中智能考核系統(tǒng)由終端和上位機(jī)軟件組成。智能考核終端由液晶屏、輕觸鍵盤、單片機(jī)、存儲(chǔ)器、網(wǎng)絡(luò)接口等組成，可單機(jī)進(jìn)行日歷和時(shí)鐘設(shè)置、考核時(shí)間設(shè)置、密碼設(shè)置、故障設(shè)置，具有已設(shè)故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時(shí)間倒計(jì)時(shí)顯示、剩余考核時(shí)間報(bào)警提示等功能。智能考核上位機(jī)軟件具有試卷管理、考試管理、學(xué)生信息管理、教師信息管理、成績(jī)管理等功能。
